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美国疫情日趋严重，近日美国单日新增确诊病例超 113 万例！船舶拥堵状况可能进一步恶化！过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录。而码头受到疫情的影响，同时也影响了整体的工作效率。 获悉，据德鲁里日前发布最新数据，接下来的4周（第2-5周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消20.5个航次；2M联盟达到15个航次；最少的海洋联盟取消8.5个航次；合计44个航次。
获悉，据民航局最新消息称，洛杉矶赴华航班几乎在1月全面断航。与此同时，其他地区飞往中国的航班也出现了熔断迹象。 另外，在美国本土也受到天气和疫情的双重夹击，仅在新年第一天就取消了2400次航班给美国航空面临巨大挑战。 中国民航局向多个中外航班发出熔断指令，其中东方航空、南方航空、中国航空、厦门航空开始轮流熔断，整个1月份，目前已知美中航线取消及熔断航班已达十多个班次。 1月7日~8日，民航局再发熔断指令，对中国国际航空公司CA770（洛杉矶至深圳）航班、波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等多个中外航班实施熔断措施。 民航局1月7日通报 2021年12月28日入境的南航CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客16例，2022年1月4日入境的南航CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客14例，自1月31日起，继续暂停南航CZ328（周二入境）航班运行8班； 2021年12月28日入境的南航CZ8140航班（伊斯兰堡至武汉）确诊新冠肺炎旅客10例，自2022年1月17日起，继续暂停南航CZ8140航班运行4班； 2021年12月28日入境的厦航MF830航班（洛杉矶至厦门）确诊新冠肺炎旅客7例，自2022年1月17日起，继续暂停厦航MF830（周二入境）航班运行2班； 2021年12月29日入境的国航CA770航班（洛杉矶至深圳）确诊新冠肺炎旅客15例，自2022年1月24日起，继续暂停国航CA770航班运行4班。 民航局1月8日通报 2021年12月30日入境的波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）确诊新冠肺炎旅客5例，自2022年1月31日起，继续暂停波兰航空公司LO93航班运行2班； 2021年12月30日入境的美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）确诊新冠肺炎旅客6例，自2022年1月17日起，暂停美国联合航空公司UA857航班（周四入境）运行2班； 2022 年1月1日入境的西班牙国家航空IB2823航班（马德里至杭州）确诊新冠肺炎旅客10例，鉴于该航班为已取消奖励航班，自1月17日起，继续暂停IB2821（马德里至上海）航班运行4班； 2022年1月5日入境的菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）确诊新冠肺炎旅客10例，自1月24日起，暂停菲律宾航空PR314航班运行4班。 2021年12月30日入境的四川航3U8502航班（温哥华至成都）确诊新冠肺炎旅客6例，自2022年1月17日起暂停3U8502（周四）航班运行2 班，取消奖励航班3U8501/8502（周日）； 2021年12月30日入境的国航CA934航班（巴黎至天津）确诊新冠肺炎旅客18例，自2022年1月24日起，继续暂停国航CA934航班运行4班； 2021年12月30日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客8例，自2022年2月7日起，继续暂停南航CZ6044航班运行2班； 2021年12月30日入境的厦航MF812航班（阿姆斯特丹至厦门）确诊新冠肺炎旅客5例，自2022年1月17日起暂停MF812（周四）航班运行2班，取消奖励航班MF811/812(周日)； 2021年12月31日入境的厦航MF830航班（洛杉矶至厦门）确诊新冠肺炎旅客12例，自2022年1月31日起，继续暂停厦航MF830（周五入境）航班运行4 班； 2021年12月30日入境的东航MU588 航班（纽约至上海）确诊新冠肺炎旅客8例，自2022年1月17日起，暂停东航MU588（周四入境）航班运行2班； 2021年12月31日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客11例，自2022年1月17日起，暂停南航CZ348航班运行4班。 民航局要求，上述熔断的航班量均不得用于其他航线。 目前受疫情、停航和人为因素的影响，空海价格波动较大且难以预测。卖家需早做准备，出货量较大或着急发货的，应尽快入仓发货。 |
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